▪1 Dette system bruger et 3D high-definition-kamera til at tage højhastighedsbilleder i fuld sektion af bunden af ​​transportbåndet ved hjælp af LED-kørebanelys, det vil registrere, om der er revne i længderetningen eller andre skader på båndoverfladen i virkeligheden tid;

▪3 Den øverste computersoftware kan analysere billeder i realtid i realtid. Når der først er fundet revner eller langsgående rifter på transportbåndets overflade, vil softwaren alarmere og gemme de unormale billedsnapshots i en fast mappe, hvilket er praktisk for brugerne at se og analysere specifikke problemer;

▪4 Dette system kan vise status for den nederste overflade af det øvre bånd klart og intuitivt på skærmen i realtid ved video, og gennem intelligent detektering og analyse af billedet kan det finde ud af de unormale forhold på overfladen af ​​transportøren bælte;

▪5 Den øverste computersoftware kan realisere funktionen af ​​videobilledoutput af historiske data påvisning af transportbåndsoverfladeskader, revner og langsgående rivning, og dataene og billederne kan bruges til forespørgsel;

▪6 Den øverste computersoftware er nem at betjene. Operatører kan selvstændigt gennemføre inspektionen af ​​transportbåndet efter simpel træning. Softwaren vil opdage og analysere alle problemer og foretage domme automatisk.

▪7 Den øverste computersoftware gemmer fuldstændigt de indsamlede bånddata på harddisken gennem flertrådskomprimering og specielle diskdriftsmetoder, hvilket sikrer, at under behandling og gennemgang kan båndets overfladebillede, der ikke er forskellig fra det faktiske transportbånd, opnås;

▪8 Dette system er enkelt at betjene og installere, og dets brugsmiljø er stort set ubegrænset. Den kan stadig bruges normalt selv i barske miljøer som f.eks. stærk vind, fugt og alvorlig salttågekorrosion;

▪9 Kameravinduet har den automatiske rengøringsfunktion.