Kun vaijeria valmistetaan, kaikki vaijerit, säikeet ja ydin upotetaan voiteluun köyttä valmistettaessa.

1. Liikkuvat osat luovat kitkaa.

Vaijeri on kone, jolla on usein täydentävä rooli monissa koneissa tai rakenteissa. Kun vaijeri työskentelee esimerkiksi kuorman kanssa, säikeet alkavat uppoutua tiukemmin köyden ytimeen. Aksiaalisen liikkeen jatkuessa säikeiden välinen paine kasvaa korreloivasti, kun säikeet koskettavat toisiaan. Kun vaijeri toimii pyörän päällä, vetoa on luotava. Veto on seurausta vaijerin ja pyörän väliin syntyvästä kitkasta. Kitka on välttämätön, mutta tämä sama kitka saa myös vaijerin sisällä olevan voiteluaineen hapettumaan ja vuorostaan ​​menettää viskositeettinsa. Vaijeriköysiin kohdistuu jatkuvaa painetta, koska pyörän ura puristaa niitä kirjaimellisesti. Jos toimivaa vaijeria ei voitele, jatkuvan kitkan aiheuttamat vauriot voivat lyhentää köyden odotettua käyttöikää 20–30 %.

2. Mikä on voitelun tehtävä?

Vähennä kitkaa – Tavallinen nostovaijeri, kuten 8 X 19 Seale, koostuu kahdeksasta säikeestä, joissa kussakin on 19 lankaa. Tämä tarkoittaa, että tässä nostoköydessä liikkuu yhteensä 152 osaa. Voitelu vähentää kitkaa yksittäisten vaijerien liikkuessa toistensa yli.
Korroosiosuojaus – Kosteudella ja kemiallisilla aineilla voi olla syövyttävää vaikutusta vaijeriin. Päällystysvoiteluaineet luovat tiivisteen vaijerin ulkopuolelle vähentäen kosteuden vaikutusta. Muista, että korroosio lyhentää vaijerin odotettua käyttöikää. Lisäksi useimmat vaijerit rikkoutuvat sisältä. Siksi on tärkeää, että kaikkien vaijerien keskiydin on riittävän voideltu.

3. Voitelu pidentää käyttöikää.
Parhaan tuloksen saavuttamiseksi vaijerisovelluksessasi ota voitelu välttämättömänä osana vaijerin huolto-ohjelmaasi. Tuloksena on vaijerin pidempi käyttöikä.

Huomautus:edellä lainattu Bill Teichgraberilta (Northern Metalic Sales-Wire Rope & Rigging Business Development https://www.linkedin.com/pulse/why-lubrication-bill-teichgraber)

Miksi vaijerin tarkastus

4. Vaijerin tarkastuksen tarve

Vaijerivaijerit ovat kulutustavaroita, joiden käyttöikä on rajoitettu, ja huollon aikana vaijerin fyysiset ominaisuudet muuttuvat. Ennemmin tai myöhemmin köydet huononevat eri syistä, mutta onko köysi hävitettävä vai voiko se silti jäädä toimimaan, on vaikea kysymys. TST tarjoaa TST-FDSysTM:n, jota voidaan soveltaa eri toimialoille ja erilaisiin vaijeri- ja teräsköysikuljetinhihnakäyttöön, ja TST-tiimin sitoutuminen on löytää ratkaisuja tehokkaampaan ja turvallisempaan vaijerin toimintaan ja toteuttaa todellista taloudellista hyötyä. turvallisuusjohtamisen parantamisesta.

5. Mikä on TST-FDSysTM?

TST-FDSysTM --- Järjestelmän ovat luoneet TST:n tutkijat ja insinöörit tarkastamaan automaattisesti vaijerien ja teräsköysikuljetinhihnojen fyysiset viat. Tarkastettujen virhetietojen perusteella järjestelmä voi siten tehdä arvioita kohteiden turvallisuustilasta ja toimintakyvystä. Paikan päällä oleville insinööreille ja käyttöjohtajille TST-FDSysTM tarjoaa sekä reaaliaikaisen tarkastusmonitorin tuotantotoiminnan ohella että kattavan raportin tarkastustehtävän lopussa. Siksi tarkastuskohteen puutteet havaitaan välittömästi missä tahansa ne näkyvätkin, ja automaattisesti luotu raportti näyttää kohteen kokonaistilan yksityiskohtaisella analyysillä jokaisesta tarkastetusta viasta.

Enemmän kuin turvallisempaa