חבל תיל הם רכיבים קריטיים לבטיחות בשימוש נרחב בתעשיות רבות, כגון בייצור תעשייתי, ברכבלים תיירים, כרייה, מתכות, מספנה ומעליות. חבל תיל הוא רכיב בעומס כבד, ופעולה רציפה לטווח ארוך גורמת בסופו של דבר לקורוזיה, שחיקה, חוטים שבורים, בורות ועייפות, מה שמפחית את חוזק הטעינה של החבל, ועלול לגרום לתאונות, וכתוצאה מכך לנזק לרכוש ולפציעה. במקרים רבים כשל בחבל תיל עלול להוביל לנזק יקר לציוד או אפילו לאובדן חיים.
כדי למנוע כשלים כאלה, השיטות הנוכחיות של בדיקת חבל תיל מבוצעות בדרך כלל ויזואלית, ובפרקטיקות תעשייתיות מסוימות חבל תיל מוחלף לעתים קרובות במרווחי זמן קבועים ללא בדיקה. מחקר אמריקאי הראה שיש 10% חבל תיל בשימוש שהאולטרה שלהם מגביל מעל 15%, הם במצב מסוכן. יש 2% חבל תיל בשימוש שהאולטרה שלהם מגביל מעל 30%, הם במצב מסוכן ביותר. יותר מ-70% חבל תיל שמוחלפים בכוח אובדן חוזק מועט או בכלל. שיטת איתור הנזקים המסורתית היא שיטה נמוכה, גוזלת זמן ולא אמינה. לפיכך יש צורך בפיתוח של טכנולוגיית זיהוי מהירה, לא הרסנית ואוטומטית.
שיטות הבדיקה הבלתי הרסניות (NDT) העיקריות המשמשות לבדיקת חבל תיל כוללות גילוי אלקטרומגנטי, הערכת גל מונחה אולטרסאונד (UGW), בדיקת קרינה, בדיקת זרם מערבולת וזיהוי אופטי. עם זאת, תכנון מכשיר זיהוי מדויק שיכול לקבוע באופן איכותי וכמותי את סוג הפגמים בעת פעולה בסביבות קשות.
שיטות זיהוי אלקטרומגנטיות משמשות בדרך כלל ל-NDT של חבל תיל. מערכת זיהוי פגמי חבל TST מאמצת טכנולוגיית חיישן EM עבור העצמים הפרומגנטיים. העיקרון של טכנולוגיית TST הוא למגנט את חבל התיל באמצעות מגנטים. חבל תיל מורכב מחוטי פלדה פרומגנטיים גמישים המעוותים במבנה סליל סביב ליבת קנבוס. לאחר שהמגנטיזציה של חבל התיל הומוגגה לחלוטין על ידי מכשיר המגנטיזציה, התקיים שדה מגנטי חלש על פני החבל, שהיה יציב לאורך תקופה קצרה (ניתן ליישם את פעולת רכישת הנתונים במהלך השבוע הבא מבלי למגנט את המערכת שוב ). חיישן קולט את האותות המגנטיים כדי לזהות את הפגמים בחבל. מערכת זיהוי זו אינה מגע ואינה פולשנית אשר מאריכה את חיי השירות של מכשיר הבדיקה.
מערכת בדיקה זו מציעה דיוק גבוה ומשקל קל. טווח חיישני TST מגיע ל-30 מ"מ, כך שחיי השירות של הציוד ארוכים יותר מזה של מכשירים מסורתיים מאחר והוא סובל מפחות חיכוך בגלל מרחק ההרמה הגבוה.
פגמים בחבל תיל כוללים שני סוגים עיקריים: אובדן שטח מתכתי (LMA), תקלות מקומיות (LF). המיקוד של הבדיקה הוא לזהות את אות שדה ה-EM המושרה על ידי המטרה ולזהות את אותות הפגמים המוצגים באמצעות תהליך ויסות וזיהוי. היתרון ברגישות כה גבוהה וברזולוציה גבוהה הוא שכל סוגי הפגמים השונים במטרה יתגלו מבפנים ומבחוץ. טכניקת חיישנים מתקדמת TST מבטיחה שאותות הרעש מסוננים ביעילות כך שנוכל לפתח מודל זיהוי תבניות מדויק לאוטומציה של מערכת והערכת מחשב חכמה
חברת TST תמשיך להיות מובילה של זיהוי פגמים לא הרסניים של חבלי פלדה.
יותר מאשר בטוח יותר
הקודם: דרישות תפעול למפעילים בבדיקת פגמים בחבל תיל
הַבָּא: תנאים להבטחת הדיוק של בדיקת חבל תיל
