Passasjer Aerial Online Ropeway Intelligent Monitoring System

INTRODUKSJON

Det intelligente feildeteksjonssystemet for passasjerantenne er et ingeniørsystem som implementerer online ikke-destruktiv testing for ståltauene på passasjerutstyr. Feildeteksjonssystemet kan installeres på ståltau som passasjerutstyr og taubanemaskineri, og er et prosjekt som integrerer innsamling av gjenkjenningsdata, overføring, prosessering, visning og lagring, som effektivt kan oppdage ulike feil ved ståltau i drift, og rapporter sikkerhetsstatusen til ståltauet i tide.

Spesifikasjoner

  • Forholdet mellom elektromagnetisk induksjonssignal og støy: S/N>85dB
  • Aksial posisjonsnøyaktighet for skadepunktet: 0,5 mm
  • Signal effektiv utvinningsavstand: 0~30mm
  • Strømtap: <50mW
  • Pålitelighetskontrollsyklus: >27000t
  • Omgivelsestemperatur: -40℃~+60℃
  • Relativ fuktighet: <95%RH(+25℃)
  • Nominell arbeidsspenning for industriell kontrollmasterstasjon: AC220V/127V+10%
  • Sensorens nominelle arbeidsspenning: DC5V+5%
  • Sensorens nominelle arbeidsstrøm: 200mA

Systemfunksjon


▪1 Den utfører berøringsfri feildeteksjon på det testede ståltauet uten å påvirke normal drift av det testede objektet.


▪2 For å fullstendig utrydde fenomenet med falske alarmer, bruker den langsgående riveidentifikasjonsenheten for gruvetransportbåndet flere metoder for uavhengig å samle inn respektive bildeinformasjon, uavhengig identifisere og gjensidig verifisere. Først når de flere metodene bekrefter at det har oppstått en langsgående rift, vil systemet avgi alarm;


▪3 Den øvre dataprogramvaren kan analysere sanntidsbilder i sanntid. Når sprekker eller langsgående rifter er funnet på transportbåndets overflate, vil programvaren alarmere og lagre de unormale bildebildene i en fast mappe, som er praktisk for brukere å se og analysere spesifikke problemer;


▪4 Dette systemet kan vise statusen til undersiden av det øvre beltet klart og intuitivt på skjermen i sanntid ved hjelp av video, og gjennom intelligent gjenkjenning og analyse av bildet kan det finne ut de unormale forholdene på overflaten av transportbånd;


▪5 Den øvre dataprogramvaren kan realisere funksjonen til videobildeutgang av historiske data deteksjon av transportbåndsoverflateskader, sprekker og langsgående riving, og dataene og bildene kan brukes til spørring;


▪6 Ved å bruke TCP/IP-protokollen er høyhastighets dataoverføring i sanntid tilgjengelig.


▪7 Den har funksjon for visning av feilkurve i sanntid.


▪8 Bruk AI intelligente statistiske algoritmer for å effektivt eliminere unormale støypunkter og sikre datanøyaktighet.


▪9 Med automatisk deteksjonsmodus uten kalibrering, engangsparameterinnstilling, kan permanent kontinuerlig deteksjon realiseres.


▪10 Den har standard industriell automatisering ModBus TCP kommunikasjonsprotokoll integrert i tredjepartsplattformen.


▪11 Kan realisere sentralisert plattformbasert enhetlig administrasjon av flere enhetsterminaler.



Systemgrensesnitt og inspeksjonsrapporter




Søknadsside







Forespørsel

*Navn:
* E-post:
Bedrift :
Land :
* Produkt av interesse :
* Kommentarer: