Тем не менее, стальные канаты, являясь несущим компонентом техники, часто подвергаются суровым условиям работы, таким как усталость при изгибе, истирание, коррозия и механическое воздействие во время рабочего процесса. Неизбежно возникнут такие повреждения, как обрыв проводов, истирание и ржавчина. Без разумного технического обслуживания и регулярных испытаний срок службы троса будет сокращен и даже приведет к несчастным случаям с поломкой троса, что напрямую повлияет на безопасность жизни и нормальный порядок производства.

В августе 2022 года строительная компания внедрила онлайн-систему дефектоскопии TST в режиме реального времени на башенных кранах. Компания использовала технологию неразрушающего контроля для подтверждения внутреннего и внешнего состояния стальных канатов, а также для научной разработки планов технического обслуживания и замены канатов для компаний.

Во время послепродажного визита инженеры компании Luoyang TST Flaw Detection Technology Co., Ltd узнали, что подъемный трос, срок службы которого изначально был рассчитан на один год, но при фактическом использовании прослужил всего около шести месяцев, прежде чем потребовался подлежит замене. Эта ситуация не вызвала особого беспокойства в компании.

Но инженеры TST задали вопрос: «В чем проблема?»

После неоднократной ручной проверки и использования мощных возможностей обработки данных онлайн-системы дефектоскопии TST в режиме реального времени проблема была наконец обнаружена: узел подъемного шкива имел серьезное трение со стальным тросом, что привело к чрезмерному износу.

«Его необходимо заменить! Регулярно заменяйте компоненты шкива с улучшенными противоизносными характеристиками»

После выявления причины инженеры ТСТ оперативно связались с заказчиком и успешно продлили срок службы троса до одного года. Только это экономит клиентам более 30 000 долларов США в год.

До внедрения системы онлайн-дефектоскопии в режиме реального времени TST большинство компаний все еще использовали ручной визуальный контроль. Штатные инспекторы использовали тряпки, перчатки, фонарики, зеркала и т. д. для проверки используемых тросов, а также использовали штангенциркуль для измерения диаметра троса, а затем выносили суждения о состоянии на основе опыта. Ручное наблюдение может обнаружить только внешние дефекты стального каната, но не может ничего сделать с внутренними дефектами. Кроме того, если на поверхности имеется масляное пятно, обнаружить повреждение троса труднее.

Очевидно, что традиционный метод ручного визуального контроля требует много времени и труда, а также зависит от опыта и субъективной воли проверяющего персонала. Достоверность результатов проверки очень низкая.

Кроме того, в прошлом во время ручного контроля многие отделы, использующие стальные тросы, применяли методы регулярной замены. То есть тросы были принудительно заменены независимо от их состояния повреждения после работы в течение определенного времени, работы в течение определенного количества циклов или поднятия определенного веса. Такой способ замены не только не обеспечивает безопасную эксплуатацию каната в течение всего срока его службы, но и приводит к огромным отходам из-за преждевременной сдачи в металлолом.

инженеры ТСТ всегда подчеркивалось для клиентов во время монтажных работ: благодаря внедрению онлайн-системы дефектоскопии TST в режиме реального времени, соблюдению стандартизированных операций и обеспечению достаточной смазки первоначальный ожидаемый срок службы троса составил 24 месяца, который может быть продлен до 28 месяцев. или даже 36 месяцев.

предыдущий: Послепродажное обслуживание TST получило широкую похвалу от клиентов

следующий: Продукт TST обеспечивает точное обнаружение конвейерных лент со стальным кордом