حسب التعريف، الحبل السلكي عبارة عن حزمة ملتوية من الأسلاك الفولاذية المسحوبة. وعادة ما تتكون من أسلاك وخيوط ونواة. يتم سحب الأسلاك إلى حجم محدد مسبقًا ويتم تجميعها معًا في ترتيبات مختلفة لها درجة (أو وضع) محددة لتشكيل حبلا. يتم وضع العدد المطلوب من الخيوط بشكل حلزوني أو تشكيلها حول القلب، والتي قد تكون نواة من الألياف الاصطناعية أو الطبيعية، أو حبلا معدنيا أو نواة حبل سلكي مستقل.
يتم تحديد حجم الأسلاك وعددها وترتيبها وعدد الخيوط والوضع ونوع النواة في الحبل إلى حد كبير من خلال الخدمة التي سيتم استخدام الحبل من أجلها. تعتبر المرونة والتآكل من أهم الاعتبارات؛ ويجب أيضًا مراعاة عوامل أخرى، مثل ظروف التحميل وسرعات الحبال والاهتزاز والسحق وتصميم المعدات.

بشكل عام، كلما زاد عدد الأسلاك في الحبل وزاد عدد الخيوط، كان الحبل أكثر مرونة. لا ينبغي الخلط بين المرونة ومقاومة إجهاد الانحناء (على سبيل المثال، حبل الألياف الأساسي أكثر مرونة ولكنه يقدم في كثير من الأحيان خدمة أقل من حبل IWRC، خاصة إذا كانت الحزم صغيرة والأحمال ثقيلة). تتطلب حبال الرفع مرونة وعادة ما تتكون من ستة أو ثمانية خيوط مع 16-26 سلكًا لكل حبلا لتصنيف 6 × 19 و27-49 سلكًا لكل حبلا لتصنيف 6 × 37.

المرونة ليست شرطًا لأسلاك الشدّاد وحراس الطرق السريعة والخدمات المماثلة؛ لذلك، فإن ستة خيوط من سبعة أسلاك ذات قطر أكبر (تسمى ستة في سبعة) مناسبة. يجب أن يتم اختيار الحبال السلكية لخدمة معينة وفقًا للأنواع الموصى بها من قبل مهندسي الشركات المصنعة للحبال السلكية. تتطلب بعض شروط الخدمة حبلًا بصفات خاصة.

قد تكون أو لا تكون نوى حبلا الأسلاك هي نفس بنية الخيوط الخارجية للحبل. توفر النوى الفولاذية سواء من الخيوط أو IWRC الدعم الأكثر صلابة ويجب استخدامها عندما تكون الأحمال ثقيلة، وهناك أحمال صدمات ودرجات حرارة أعلى من 212 درجة فهرنهايت.

قد تكون الحبال السلكية مطلية بالزنك أو مصنوعة من أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ لمقاومة أنواع معينة من التآكل.

عمليا كل الحبال السلكية المصنعة اليوم هي بنية مسبقة التشكيل. وهذا يعني أن الأسلاك والخيوط قد تم ضبطها مسبقًا أثناء التصنيع إلى الشكل الحلزوني الدائم الذي تتخذه في الحبل المكتمل. يعمل التشكيل المسبق على تحسين خصائص تشغيل الحبل ويقلل من احتمالية حدوث ضرر أثناء المناولة. نظرًا لأن أسلاك الحبال المشكلة مسبقًا تميل إلى البقاء في مكانها عند كسرها، فمن الضروري إجراء فحص دقيق للكشف عن الأسلاك المكسورة.

2. تدهور حبل السلك

يرجع تدهور الحبال السلكية إلى حد كبير إلى عوامل قد تختلف بشكل كبير من حيث الأهمية، اعتمادًا على ظروف الخدمة. على سبيل المثال، غالبًا ما يكون التآكل هو السبب الرئيسي لتدهور حبل الرفع في المناجم الرطبة بسبب الرطوبة ووجود الحمض في الماء.
العوامل الأخرى التي تساهم في التدهور هي:

 ارتداء - خاصة على التاج أو الأسلاك الخارجية، من ملامسة الحزم والطبول.

 التآكل - خاصة في الأسلاك الداخلية، والذي يُشار إليه بالتنقر وغالبًا ما يحدث بسبب الجفاف بسبب نقص التشحيم والتعرض للحرارة أو الرطوبة. يصعب اكتشاف هذه الحالة وهي خطيرة للغاية. يتداخل التآكل أيضًا مع حركة الأسلاك ويسرع من فشل الكلال.

 العقد - التي تحدث أثناء التركيب غير الصحيح لحبل جديد أو بسبب التحرير المفاجئ للحمل والعقد المصنوعة لتقصير الحبل، أو الرفع مع الارتخاء في الحبل، وما إلى ذلك. العقدة هي عيب لا يمكن إزالته أو تصحيحه.

 التعب - كسر الأسلاك من الانثناء أثناء العمل في ظل الظروف العادية. الانحناء المتكرر فوق الحزم تحت الأحمال العادية أو حتى الثني المحوري.

 تؤدي المعلقات في النهاية إلى كسر الأسلاك. عادةً ما يكون كسر السلك مربعًا عبر السلك، ولكنه غالبًا ما يكون من النوع "Z". تؤدي الأحمال الثقيلة والتآكل ونقص التشحيم إلى تسريع فشل التعب. كما أن التشغيل على الحزم والبراميل الصغيرة الحجم يسرع من الفشل الناتج عن التعب.

 التجفيف الناتج عن التزييت – غالبًا ما يتم تسريعه بسبب الحرارة.

 التحميل الزائد واللف الزائد - عدم اتباع مخططات أحمال العمل الآمنة.

 الإساءة الميكانيكية، مثل سحق وقطع الأسلاك أو جر الحبال.

(ملحوظة:ما ورد أعلاه مقتبس من 《ورقة بيانات مجلس السلامة الوطني 667 Reaf. 89 القس يونيو 2005 》)

3. شركة TST Flaw Detection Technology Co., Ltd. (TST)

TST هي شركة توفر المعدات والحلول لفحص NDT المتقدم في الموقع وتشحيم حبال الأسلاك الفولاذية.

3.1 نظام كشف الخلل في TST (TST FDSysTM)

تم إنشاء TST-FDSysTM بواسطة علماء ومهندسين في TST لفحص العيوب المادية الموجودة في الحبال السلكية تلقائيًا. ونظرًا لبيانات الخلل التي تم فحصها، يمكن للنظام بالتالي إجراء تقييمات لحالة سلامة الحبل السلكي وأداء التشغيل للأهداف. بالنسبة للمهندسين ومديري التشغيل في الموقع، ستوفر TST-FDSysTM كلاً من جهاز مراقبة فحص الحبال السلكية في الوقت الفعلي جنبًا إلى جنب مع عملية الإنتاج وتقرير شامل في نهاية كل مهمة فحص. لذلك، سيتم ملاحظة العيوب الموجودة في هدف الفحص على الفور أينما ظهرت وسيوضح التقرير الذي يتم إنشاؤه تلقائيًا الحالة العامة للهدف مع تحليل تفصيلي لكل عيب تم فحصه.

يتم إنشاء قيمة تكنولوجيا وحلول TST من جانبين:

 تعزيز عملية اتخاذ القرار بشأن السلامة والصيانة من خلال توفير بيانات فحص مفصلة ودقيقة.

 تقليل تكاليف استخدام الحبل السلكي وتخطيط الصيانة/التوقف عن العمل من خلال تقديم إجراءات فحص فعالة وتقييم موثوق للحياة العملية للحبل السلكي.

3.2. مشحم حبل الأسلاك TST-Viper

TST-Viper Wire Rope Lubricator عبارة عن أداة تشحيم مصممة ومبنية في أستراليا لأحجام الحبال السلكية من 8 مم إلى 165 مم. إنه يوفر تشحيمًا سريعًا وفعالًا للحبال السلكية، مما يزيل المهمة البطيئة والشاقة للتشحيم اليدوي للحبال السلكية. يوفر جهاز تشحيم الحبل السلكي TST-Viper حماية فائقة ضد التآكل والتآكل عن طريق دفع مادة التشحيم إلى قلب الحبل السلكي مع طلاء الخيوط الخارجية أيضًا. يؤدي استخدام TST-Viper Wire Rope Lubricator إلى تحسين سلامة المشغل وتقليل التأثير البيئي لتزييت الحبال السلكية لأي حجم من العمليات.

أكثر من أكثر أمانا