정의에 따르면, 와이어 로프는 인발된 강철 와이어의 꼬인 묶음입니다. 일반적으로 와이어, 스트랜드 및 코어로 구성됩니다. 와이어는 미리 결정된 크기로 그려지고 일정한 피치(또는 꼬임)를 갖는 다양한 배열로 함께 배열되어 스트랜드를 형성합니다. 필요한 수의 스트랜드가 코어 주위에 나선형으로 놓이거나 형성되며, 코어는 합성 또는 천연 섬유 코어, 금속 스트랜드 또는 독립 와이어 로프 코어일 수 있습니다.
와이어의 크기, 수 및 배열, 가닥 수, 로프의 꼬임 및 코어 유형은 주로 로프가 사용되는 용도에 따라 결정됩니다. 유연성과 마모는 가장 중요한 고려 사항입니다. 하중 조건, 로프 속도, 진동, 파쇄 및 장비 설계와 같은 다른 요소도 고려해야 합니다.

일반적으로 스트랜드의 와이어 수가 많을수록, 스트랜드 수가 많을수록 로프의 유연성이 높아집니다. 유연성을 굽힘 피로 저항과 혼동해서는 안 됩니다(즉, 섬유 코어 로프는 더 유연하지만 특히 시브가 작고 하중이 무거운 경우 IWRC 로프보다 서비스 성능이 떨어지는 경우가 많습니다). 호이스팅 로프는 유연성이 필요하며 일반적으로 6 x 19 분류의 경우 스트랜드당 16~26개의 와이어, 6 x 37 분류의 경우 스트랜드당 27~49개의 와이어로 구성된 6~8개의 스트랜드로 구성됩니다.

가이 와이어, 고속도로 경비대 및 유사한 서비스에는 유연성이 요구되지 않습니다. 따라서 7개의 더 큰 직경의 와이어(6 x 7이라고 함) 구조의 6개 가닥이 적합합니다. 특정 서비스를 위한 와이어 로프의 선택은 와이어 로프 제조업체의 엔지니어가 권장하는 유형에 따라 이루어져야 합니다. 일부 서비스 조건에서는 특별한 품질의 로프가 필요합니다.

와이어 스트랜드 코어는 로프의 외부 스트랜드와 동일한 구조일 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 스트랜드 또는 IWRC의 강철 코어는 가장 견고한 지지력을 제공하며 하중이 무겁고 충격 하중이 있으며 온도가 212°F 이상일 때 사용해야 합니다.

와이어 로프는 특정 유형의 부식에 저항하기 위해 아연 코팅되거나 스테인레스 스틸 와이어로 만들어질 수 있습니다.

오늘날 제조되는 거의 모든 와이어 로프는 사전 성형된 구조입니다. 이는 와이어와 스트랜드가 제조 과정에서 완성된 로프에 사용되는 영구적인 나선형 모양으로 사전 설정되었음을 의미합니다. 사전 성형은 로프의 작동 특성을 향상시키고 취급 중 손상 가능성을 줄입니다. 미리 형성된 로프의 와이어는 끊어졌을 때 제 위치에 유지되는 경향이 있으므로 끊어진 와이어를 감지하려면 면밀한 검사가 필요합니다.

2. 와이어로프의 열화

와이어 로프의 열화는 주로 사용 조건에 따라 중요성이 상당히 달라질 수 있는 요인에 기인합니다. 예를 들어, 부식은 수분과 물 속의 산 존재로 인해 젖은 광산 수갱에서 광산 호이스팅 로프의 성능 저하를 일으키는 주요 원인이 되는 경우가 많습니다.
악화에 기여하는 다른 요인은 다음과 같습니다.

 마모 - 특히 시브 및 드럼과의 접촉으로 인해 크라운 또는 외부 와이어에 발생합니다.

부식 - 특히 내부 와이어의 구멍이 생기며 종종 윤활 부족과 열 또는 습기 노출로 인한 건조로 인해 발생합니다. 이 상태는 감지하기 어렵고 매우 위험합니다. 부식은 또한 와이어의 움직임을 방해하고 피로 파괴를 가속화합니다.

꼬임 - 새 로프를 부적절하게 설치하는 동안 발생하거나 하중의 갑작스러운 풀림, 로프를 줄이기 위해 만든 매듭, 로프가 느슨해져서 들어 올리는 등으로 인해 발생합니다. 꼬임은 제거하거나 교정할 수 없는 결함입니다.

피로 - 정상적인 조건에서 작동하는 동안 구부러짐으로 인해 와이어가 파손되는 현상입니다. 수직 하중 또는 심지어 축 굴곡 하에서 도르래에 대한 반복 굽힘.

 펜던트로 인해 결국 전선이 파손될 수 있습니다. 와이어 브레이크는 일반적으로 와이어 전체에 걸쳐 정사각형이지만 "Z" 유형인 경우가 많습니다. 무거운 하중, 부식 및 윤활 부족으로 인해 피로 파괴가 가속화됩니다. 소형 시브 및 드럼 작업 역시 피로로 인한 고장을 가속화합니다.

 윤활유 건조 – 종종 열에 의해 가속화됩니다.

 과부하 및 과도한 감김 - 안전한 작업 부하 차트를 따르지 않음.

 기계적 남용 - 와이어를 부수고 자르거나 로프를 끄는 등.

(메모:위의 내용은 《National Safety Council Data Sheet 667 Reaf.》에서 인용되었습니다. 89 2005년 6월 개정》)

3. (주)티에스티 하자탐지기술(TST)

TST는 강철 와이어 로프의 고급 현장 NDT 검사 및 윤활을 위한 장비와 솔루션을 제공하는 회사입니다.

3.1 TST 결함 탐지 시스템(TST FDSysTM)

TST-FDSysTM은 TST 과학자 및 엔지니어가 와이어 로프의 물리적 결함을 자동으로 검사하기 위해 개발되었습니다. 검사된 결함 데이터를 바탕으로 시스템은 와이어 로프 안전 상태와 대상의 작동 성능을 평가할 수 있습니다. 현장 엔지니어 및 운영 관리자를 위해 TST-FDSysTM은 생산 작업과 함께 실시간 와이어 로프 검사 모니터와 검사 작업이 끝나면 포괄적인 보고서를 모두 제공합니다. 따라서 검사 대상의 결함이 나타나는 곳마다 즉시 발견되며 자동으로 생성된 보고서는 검사된 각 결함에 대한 자세한 분석을 통해 대상의 전반적인 상태를 보여줍니다.

TST 기술과 솔루션의 가치는 두 가지 측면에서 창출됩니다.

 상세하고 정확한 검사 데이터를 제공하여 안전 및 유지보수 의사결정 프로세스를 향상시킵니다.

 효율적인 검사 절차와 와이어 로프 작업 수명에 대한 신뢰할 수 있는 평가를 도입하여 와이어 로프 사용 및 유지 관리 계획/중단 시간 비용을 줄입니다.

3.2. TST-바이퍼 와이어로프 윤활기

TST-Viper 와이어 로프 윤활 장치는 8mm에서 165mm까지의 와이어 로프 크기를 위해 호주에서 설계 및 제작한 윤활 장치입니다. 이는 와이어 로프의 빠르고 효과적인 단일 패스 윤활을 제공하여 수동 와이어 로프 윤활의 느리고 힘든 작업을 제거합니다. TST-Viper 와이어 로프 윤활 장치는 와이어 로프의 코어에 윤활제를 주입하는 동시에 외부 스트랜드를 코팅함으로써 부식 및 프레팅 마모에 대한 탁월한 보호 기능을 제공합니다. TST-Viper 와이어 로프 윤활 장치를 사용하면 작업자 안전이 향상되고 모든 규모의 작업에서 와이어 로프 윤활이 환경에 미치는 영향이 줄어듭니다.

안전 그 이상