Por definição, um cabo de aço é um feixe torcido de fios de aço trefilados. Geralmente é composto por fios, fios e um núcleo. Os fios são estirados até um tamanho pré-determinado e colocados juntos em vários arranjos com um passo (ou torção) definido para formar um cordão. O número necessário de cordões é colocado helicoidalmente ou formado em torno do núcleo, que pode ser um núcleo de fibra sintética ou natural, um cordão metálico ou um núcleo de cabo de aço independente.
O tamanho, o número e a disposição dos fios, o número de cordões, a torção e o tipo de alma de um cabo são determinados em grande parte pelo serviço para o qual o cabo será utilizado. Flexibilidade e abrasão são as considerações mais importantes; outros fatores, como condições de carga, velocidades do cabo, vibração, esmagamento e projeto do equipamento também devem ser considerados.

Em geral, quanto maior o número de fios num cordão e quanto maior o número de cordões, mais flexível é o cabo. A flexibilidade não deve ser confundida com a resistência à fadiga por flexão (ou seja, um cabo com núcleo de fibra é mais flexível, mas frequentemente oferece um serviço pior do que um cabo IWRC, especialmente se as roldanas forem pequenas e as cargas forem pesadas). Os cabos de içamento exigem flexibilidade e geralmente são compostos de seis ou oito fios com 16 a 26 fios por fio para a classificação 6 por 19 e 27 a 49 fios por fio para a classificação 6 por 37.

A flexibilidade não é um requisito para cabos de sustentação, guardas rodoviários e serviços similares; portanto, seis fios de sete fios de diâmetro maior (chamados de seis por sete) são adequados. A seleção do cabo de aço para um determinado serviço deve ser feita de acordo com os tipos recomendados pelos engenheiros dos fabricantes de cabos de aço. Algumas condições de serviço exigem cabos com qualidades especiais.

Os núcleos dos fios de arame podem ou não ter a mesma construção dos fios externos do cabo. Núcleos de aço de cordão ou IWRC fornecem o suporte mais sólido e devem ser usados ​​quando as cargas são pesadas, há cargas de choque e as temperaturas estão acima de 212°F.

Os cabos de aço podem ser revestidos de zinco ou feitos de fios de aço inoxidável para resistir a certos tipos de corrosão.

Praticamente todos os cabos de aço fabricados hoje são de construção pré-formada. Isso significa que os fios e cordões foram predefinidos durante a fabricação no formato helicoidal permanente que assumem no cabo concluído. A pré-formação melhora as características operacionais do cabo e diminui a possibilidade de danos durante o manuseio. Como os fios do cabo pré-formado tendem a permanecer na posição quando quebrados, é necessária uma inspeção mais detalhada para detectar fios quebrados.

2. Deterioração do cabo de aço

A deterioração do cabo de aço deve-se em grande parte a fatores que podem variar consideravelmente em importância, dependendo das condições de serviço. Por exemplo, a corrosão é frequentemente a principal causa da deterioração dos cabos de elevação de minas em poços úmidos devido à umidade e à presença de ácido na água.
Outros fatores que contribuem para a deterioração são:

 Desgaste – principalmente na coroa ou nos fios externos, devido ao contato com polias e tambores.

 Corrosão – principalmente dos fios internos, indicada por corrosão e frequentemente causada por ressecamento devido à falta de lubrificação e exposição ao calor ou umidade. Esta condição é difícil de detectar e altamente perigosa. A corrosão também interfere no movimento dos fios e acelera a falha por fadiga.

 Torções – adquiridas durante a instalação inadequada de um novo cabo ou causadas pela liberação repentina da carga e por nós feitos para encurtar o cabo, içamento com folga no cabo, etc. Uma torção é um defeito que não pode ser removido ou corrigido.

 Fadiga – a quebra dos fios devido à flexão durante a operação em condições normais. Flexão repetida sobre roldanas sob cargas normais ou mesmo flexão axial.

 Os pingentes eventualmente podem quebrar os fios. A quebra do fio geralmente é quadrada ao longo do fio, mas frequentemente é do tipo “Z”. Cargas pesadas, corrosão e falta de lubrificação aceleram a falha por fadiga. A operação em roldanas e tambores subdimensionados também acelera falhas por fadiga.

 Secagem da lubrificação – muitas vezes acelerada pelo calor.

 Sobrecarga e enrolamento excessivo – não seguir tabelas de carga de trabalho seguras.

 Abuso mecânico – como esmagar e cortar fios ou arrastar cordas.

(Observação:o acima citado da 《Folha de dados 667 do Conselho Nacional de Segurança Reaf. 89 Rev. junho de 2005》)

3. Tecnologia de detecção de falhas TST Co., Ltd.

A TST é uma empresa que fornece equipamentos e soluções para inspeção END avançada no local e lubrificação de cabos de aço.

3.1 Sistema de detecção de falhas TST (TST FDSysTM)

O TST-FDSysTM foi criado por cientistas e engenheiros da TST para inspecionar automaticamente as falhas físicas nos cabos de aço. Dados os dados de falhas inspecionados, o sistema pode, assim, fazer avaliações do status de segurança do cabo de aço e do desempenho operacional dos alvos. Para os engenheiros locais e gerentes operacionais, o TST-FDSysTM fornecerá um monitor de inspeção de cabos de aço em tempo real juntamente com a operação de produção e um relatório abrangente no final de cada tarefa de inspeção. Portanto, as falhas no alvo inspecionado serão percebidas instantaneamente onde quer que apareçam e o relatório gerado automaticamente demonstrará o status geral do alvo com análise detalhada de cada falha inspecionada.

O valor da tecnologia e solução TST é gerado a partir de dois aspectos:

 Melhore o processo de decisão de segurança e manutenção, fornecendo dados de inspeção detalhados e precisos.

 Reduza os custos de uso do cabo de aço e planejamento de manutenção//tempo de inatividade, introduzindo procedimentos de inspeção eficientes e avaliação confiável da vida útil do cabo de aço.

3.2. Lubrificador de cabo de aço TST-Viper

O lubrificador de cabo de aço TST-Viper é um lubrificador projetado e construído na Austrália para tamanhos de cabos de aço de 8 mm a 165 mm. Ele fornece lubrificação rápida e eficaz de cabos de aço em uma única passagem, eliminando a tarefa lenta e árdua da lubrificação manual de cabos de aço. O lubrificador de cabo de aço TST-Viper fornece proteção superior contra corrosão e desgaste por atrito, forçando o lubrificante no núcleo do cabo de aço e ao mesmo tempo revestindo os fios externos. O uso do lubrificador de cabo de aço TST-Viper melhora a segurança do operador e reduz o impacto ambiental da lubrificação de cabo de aço para operações de qualquer tamanho.

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